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Cette roue de chariot de ferme provient des zones rurales du Nord de l'Inde. C'est l'évolution de la roue pleine : afin de réduire son poids, des ouvertures sont creusées de part et d'autre de l'axe central. Ce design de roue ressemble fortement aux types de roues utilisées dans la province du Sindh, autrefois région de l'Inde Britannique, aujourd'hui située au Pakistan. L'Empire britannique ayant commencé à moderniser les routes en Inde à partir de la moitié du 19ème siècle, les roues pleines ont peu à peu laissé place aux roues à rayons, même si on en retrouve toujours aujourd'hui dans des régions rurales reculées.
Selon l'hypothèse des historiens sur l'évolution des moyens de transport en Inde, pour renforcer la roue qui devait se fragiliser au niveau des espaces vides, des rayons ont pu être rajoutés (qui sont absents ici). Cette roue serait donc l'ancêtre de la roue en bois à multiples rayons qui existe encore aujourd'hui.
Les historiens précisent que cette invention de roue avec un axe qui traverse le moyeu est typiquement indienne ; on n'en retrouve la trace nulle part ailleurs. Ce genre de roue aurait été mis au point longtemps avant le 16ème siècle, même si il est difficile de tracer son évolution par manque de sources.
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Dimensions : H 56cm x L 53cm x P 13cm
Matériau(x) : Bois massif
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